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北極考察隊在北冰洋組織落水隊員救生實戰演習

來源:未知 發布時間:2012-09-06 10:18 點擊: 次  [打印本頁] [關閉窗口]

特派記者 崔鯨濤
  9月3日15時,“雪龍”船行駛到北緯82°39′、西經176°11′,七短一長的警笛聲劃破了北冰洋的寂靜,船長王建忠通過廣播向全船宣布:“雪龍”船左舷有人員落水!
  當日,中國第五次北極考察隊在北極高緯冰區組織了本次北極科考第二次的由“雪龍”船、直升機和考察隊聯合開展的救生演習。考察隊把全隊分成指揮部、“雪龍”船、直升機、救援組、巡視組和待命組6個行動組,其中 “雪龍”船負責釋放救生艇打撈運送落水人員,直升機擔任搜索指示落水目標任務,救援組負責落水人員的搬運和搶救工作。
  15時01分,在得到有人落水的警報后,考察隊領隊楊惠根和首席科學家馬德毅等應急救援指揮部成員第一時間達到預設的應急指揮部所在地——“雪龍”船的駕駛臺。隨即楊惠根宣布:“全隊進入救生應急狀態,船長執行應急指揮,各行動組按照預定部署到指定位置就位。”
  15時05分,直升機長曹井良向指揮部報告:“機組到位。”與此同時,大副指揮的救生艇放艇工作同步開展;科考隊巡視組迅速出動,達到“雪龍”船舯部和艉部甲板檢查確認考察隊員以及調查裝備和實驗室安全。
  15時07分,應急行動組以外的隊員到達二樓餐廳待命,首席科學家助理何劍鋒清向指揮部報告了待命組人員情況。15時09分,馬德毅到達餐廳,向大家說明突發事件和采取的應急部署情況,穩定隊員情緒。
  15時15分,救生艇成功下放到海上待命。
  15時27分,機長曹井良報告直升機備航就緒,指揮部下令直升機起飛,直升機立即飛向事故發生地,記者也登上直升機執行海面搜尋落水人員任務。此次演習落水人員是由一個真人般大小的木質人形道具擔任,雖然人形道具被刷上了橘紅色油漆,但在巨大的海面和冰面上發現它的蹤跡并非易事。當直升機達到“雪龍”船提供的落水經緯度時,并未發現到落水人員。幾經尋找未果,曹井良果斷決定,沿著船舶航行水道搜尋。
  15時37分,在距離“雪龍”船2海里外,直升機發現了落水目標,曹井良立即向指揮部進行了報告。在海上待命的救生艇模擬了趕赴落水并實施落水人員救撈的口令。
  15時44分,救援組用擔架將模擬落水人員法國隊員安東尼抬回搶救室,并實施了恢復體溫的搶救。
  15時48分,指揮部下令解除救生應急部署。
  演習結束后,考察隊立即組織了總結點評。船長王建忠表示,從此次演習所達到的效果來看,采用直升機和“雪龍”船協同搜救是在極地冰區開展應急救生非常有效的手段,大大縮短了搜尋落水目標的時間。此外,科考隊員在作業時身著救生衣十分必要,以防止落水后沉入海中。
  隨隊醫生趙三虎介紹說,在零上4℃的水溫條件下,人的生存時間只有45分鐘,因此落水隊員在零下2℃的冰水中迅速失溫是最致命的問題。“此次實戰演習用時約45分鐘,如果加上救生艇救撈和往返運送落水人員時間1個小時,共需時近2個小時,這個救援速度已經非常快了,因此冰海落水人員存在巨大的失溫死亡危險。所以說,科考隊員在冰區作業一定要穿好防寒服,阻斷人體與海水的熱交換,延滯體溫下降速度,為搶救生命爭取時間。”趙三虎說。
  機長曹井良說,通過直升機搜尋可較快地找到落水人員位置,建議考察隊今后在直升機上裝備救援絞車,使直升機具備救撈能力,節約救生艇救撈和運送時間,增加落水人員生還幾率。
  考察隊領隊楊惠根表示,極地考察難免會遇到各類安全突發事件,國家海洋局高度重視建立極地考察應急反應機制。為此,考察隊針對極有可能出現的隊員海冰落水情景下,組織擬定了考察船與直升機協同搜救的救生應急演習方案,并在7月下旬組織進行了第一次演練。考察隊對那次演習及時進行了分析和總結,根據發現的問題對應急部署和操作流程進行了調整,并完善了應急演練方案。
  “這次演習進一步加大了實戰性,不僅出動了直升機,而且真實布放了救生艇,整個演習過程緊張而不混亂,達到了檢驗裝備、訓練人員、完善應急方案的演習目的。作為下一步工作,一方面將根據在演習中發現的問題進一步優化和細化應急預案,為海冰落水應急救生準備更加科學的方案和積累實戰經驗;另一方面將在今后的考察中更多組織實施這樣有針對性情景的實戰演練,加強考察隊的快速應急反應和處置能力,從行動上筑牢隊員的安全第一思想和風險防范意識。”楊惠根說。

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