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“雪龍”船首次沿高緯航線穿越北冰洋

來源:未知 發布時間:2012-08-30 10:26 點擊: 次  [打印本頁] [關閉窗口]
       本報訊 (特派記者 崔鯨濤)自8月20日從冰島阿克雷里離開后,中國第五次北極考察隊完成了在冰島附近海域以及挪威海和格陵蘭海的科考作業。8月25日,“雪龍”號極地考察船沿著斯瓦爾巴群島西側北上到達北緯81度的海冰邊緣,首次沿北極高緯航線開始穿越北冰洋,前往楚克奇海域進行科考作業。
  “雪龍”船此次穿越的北極高緯航線西起斯瓦爾巴群島, 是北冰洋海冰邊緣退縮到斯瓦爾巴群島、法蘭士約瑟夫地以及北地島以北形成的高緯水道。目前,備受關注的北極航道有兩條,一條是穿過加拿大北極群島的西北航道,一條是穿越歐亞大陸北側5個北冰洋邊緣海的東北航道,而高緯航道是否開通、開通時間以及范圍,依賴于每年海冰的消融情況。“雪龍”船船長王建忠告訴記者,北地群島北部的冰情是“雪龍”船通過高位航線的關鍵,而沿著高緯航道穿越北冰洋要比走東北航道節約1000多海里的距離。
  中國第五次北極考察隊領隊楊惠根表示,7月下旬,“雪龍”船加入東北航道編隊向西穿越北冰洋,前往大西洋扇區開展綜合考察,并訪問冰島開展中冰北極研究合作。當時北冰洋冰情較為嚴重,“雪龍”船只能沿著北緯70多度的東北航線航行,目前從最新的海冰衛星遙感資料來看,北極地區的海冰已經退至北緯80度附近。在短短一個月的時間里,北極海冰快速消融,這使得“雪龍”船沿著高緯航線穿越北冰洋成為了可能。
  “俄羅斯方面一直希望‘雪龍’船可以經過緯度較低的北極東北航道回到太平洋扇區。根據國家海洋局計劃安排,我們此次將沿著高緯航線穿越北冰洋,為未來北極航道利用積累經驗和航行數據。”楊惠根說。
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